Des matériaux avancés pour les transports
La prise de conscience planétaire de l’impact de l’être humain sur le climat et l’environnement n’a jamais été aussi vive. Nous avons besoin de solutions issues de toutes les sphères d’activité, mais plus particulièrement des industries dont les répercussions sont les plus importantes.
Le secteur des transports a constitué la deuxième plus importante source d’émissions de gaz à effet de serre (GES) en 2016, représentant le quart des émissions du pays. Mais si nous voulons abandonner l’économie des combustibles fossiles, nous devons augmenter la viabilité des véhicules à carburant de remplacement et à émission zéro, et rendre le transport des carburants fossiles plus sûr. Les travaux de Warren Poole cherchent à répondre à ces deux besoins.
En tant que titulaire de la Chaire de recherche du Canada en modélisation de procédés de fabrication de matériaux structuraux de pointe, M. Poole entraîne le Canada vers un avenir plus durable en élaborant des alliages d’aluminium et de magnésium plus légers et plus solides, et des alliages d’acier plus résistants pour les véhicules et le transport des ressources naturelles. À l’aide de technologies numériques permettant de simuler et de tester les propriétés et les réactions de ces nouveaux matériaux pendant la fabrication, M. Poole et son équipe de recherche diminuent les risques, la durée et les coûts des tests. Ils aspirent aussi à réduire le délai de mise en marché de dix à trois ans, permettant la commercialisation plus rapide de solutions novatrices.
Les travaux de M. Poole contribuent à développer les solutions dont le monde a besoin actuellement, notamment des véhicules conventionnels plus légers, des véhicules à carburant de remplacement à plus grande autonomie, des déplacements plus sûrs pour tous les passagers dans l’ensemble du secteur des transports, ainsi que des pipelines plus solides et plus sûrs. De telles initiatives contribueront à réduire l’utilisation des carburants fossiles et les émissions de gaz à effet de serre, et mèneront à un plus grand nombre d’emplois, à la formation d’ingénieurs spécialistes des matériaux de pointe et à une plus grande compétitivité du Canada à l’échelle mondiale.